- 住所： 50400 Kuala Lumpur、Wilayah Persekutuan、マレーシア
- 長さ： 4 km
- 最高速度： 60 km / h
- 建設開始： 2003年
- 設立の年： 2007年
2つの川の交差点にある クアラルンプール の不幸な場所は、年に2回、積極的に発展している マレーシアの 首都が沈没したという事実につながった。 その後、市は数ヶ月の損失を数えました。 ピーク時に河床を降ろすために設計された、世界で初めてのマレーシアSMART二重目的トンネルがここに建設された2007年に状況は救われました。
トンネル建設
マレーシアのSMARTトンネルの建設では、民間建設会社と国家再生利用管理局が参加した。 このプロジェクトの総費用は4億4,000万ドル（19億マレーシアリンギット）でした。 トンネルの全長は9.7kmであった。
計画と土地管理作業の間、シンカーは、中心部の高層ビルの崩壊を脅かす砕けたチョーク岩と、文字通りミリメートルで掘削されなければならなかった花崗岩の、非常に複雑な地面に遭遇しました。 しかし、すべての問題にもかかわらず、トンネルは最初の石が敷かれてから3年後に稼動しました。
巧妙なトンネルはどのように配置されていますか？
SMARTという略称は、Stormwater ManagementとRoad Tunnelの略です。 3つのレベルからなるユニークなデザインは、車両と余剰河川の同時輸送用に設計されています。 2つの上層階は一方通行の高速道路で、下層階はほとんど常に水で満たされています。
集中豪雨や台風の間、マレーシアに頻繁に訪れる訪問者は、見苦しい2つの河川が無秩序な水域に変わると、市内中心部のトンネルが数千人の命を救っています。
- 数分で、トンネルを通過する車が緊急に避難されます。
- 32トンのゲートは両側で閉鎖され、下段からの水は上階に自由に入る。 設計は、水の量とその圧力が本当に莫大なため、最小限の細部まで考えられています。
- トンネルを水で満たした後、その充填性は特殊なセンサーとビデオカメラによって制御されます。 玄関口が開かれ、水は水盤に流れ、次に都市の南と北にある2つの貯水池に流れます。 したがって、首都は別の洪水によって脅かされることはありません。
- 洪水の脅威が終わると、水はすぐにトンネルから出て、48時間以内に清掃作業が行われます。 その後、トンネルは再び動作可能状態になります。
トンネルは、その存在の間に、意図された目的のために200回以上使用されたので、費やされたお金を正当化しました。
マレーシアのSMARTトンネルに行くには？
クアラルンプールの 南側と北側からトンネルに入ることができます。 それを得るには、例えば、 空港からはわずか21分で、距離は24.5 kmになります。 Jalan Lapangan Terbangを経由して15番道路をたどり、2番道路のLebuhraya Persekutuanまで走行する必要があります。 トンネルでの移動時間はわずか4分であることに留意してください。 道路が払われますので、入場料は引き落とされます - 3リンギット（$ 0.7）。