サウジアラビアのメトロ

サウジアラビア はおそらく世界で最も豊かな国であるにもかかわらず、その発展はまだ他の州に比べて遅れている。 例えば、サウジアラビアの地下鉄は メッカ と リヤドの 2都市にしか存在しないため、多くの住民にとっては新しくてアクセスしにくい贅沢です。

サウジアラビア はおそらく世界で最も豊かな国であるにもかかわらず、その発展はまだ他の州に比べて遅れている。 例えば、サウジアラビアの地下鉄は メッカ と リヤドの 2都市にしか存在しないため、多くの住民にとっては新しくてアクセスしにくい贅沢です。

国の地下の特徴

サウジアラビアの地下鉄の独特な点は、その線路が地下に位置していないことです。ここの地下鉄は地上にあります。 ゆるい土壌の特質のため、通常の方法でトンネルをトンネルすることはできないため、列車の移動のために特別な陸橋や堤防が建設されています。 列車に登ったり降りたりするために、特別なリフトが使用されます。

地上の移動にモノレールを使用する他の東部諸国とは異なり、鉄道レールはサウジアラビアで使用され、列車の速度は100km / hです。 列車には運転手がなく、自動的に制御されます。

メッカのメトロ

メッカは、このタイプの 輸送が登場し た最初の都市です。 hajjと主要な休日の間に巡礼者の大規模な流入のために、都市は本当のアンティルに変わります。 道路上の交通は凍結し、巨大な大都市の一端から別の端まで到達することは不可能です。 バスから道路を解放し、地下鉄を建設することに決めました。

メトロは2010年にオープンしました。全長のメトロラインはもともと18kmで、24ステーションありました。 今日、乗客の交通量は1日に120万人で、毎日53000の定期バスに置き換えられています。

徐々に、地下鉄のレッドラインの延長により、地下鉄の地下鉄Arafat Mountain、MinとMuzdalifaの谷が入ることができました。 総メトロメッカには、次のような行が含まれています。

メトロリヤド

メッカの地下鉄の成功したコミッショニングは、メトロの建設と首都での土台を与えました。 2017年に始まった作業は2019年までに終了する予定です。この地下鉄の主な違いは、空気と同等の伝統的な地下鉄線を使用することが可能になることです。 6回線と81駅の合計建設が計画されている。

建設の契約はアメリカの会社によって獲得され、その車はイタリア人によって供給される。 最も有名な駅は、アメリカの建築家Zaha Hadidによってデザインされたものです。 それは2万平方メートル以上の大きさを持つでしょう。 大理石と金で完全に造られます。 間違いなく、この地下鉄駅は サウジアラビアの 主要 観光スポットの 1つになり ます 。