- 住所： Jalan Tol Suramadu、Tambak Wedi、Kenjeran、Kota SBY、Jawa Timur 60126、Indonesia
- 長さ ：5438m
私たちの世界には歴史の中で多くの橋があります。 それは橋が - そのように見えます：海岸は残っています、海岸は正しいです。 しかし、彼らは美しく、珍しい、木と石、地下、非常に長いまたは記録的なものです。 例えば、スラマドゥの橋は、 インドネシア の建築家 とその 国 で 最も美しい観光 スポットの ひとつです。
アトラクションの詳細
スラマドゥは、歴史的にマドゥリア海峡を越えて流出したインドネシアの最初の橋です。 Java とMaduraの2つの島を結んでいます。 スラマドゥの橋は共和国の最長橋でもあり、その長さは5438mです。このケーブル留めの橋は地方インフラ整備に重要な役割を果たし、マドゥラ島の経済にとって非常に重要です。
Suramaduの橋は2009年6月10日に就役しました。 このような複雑で拡張されたオブジェクトの構築は2003年以降に行われました。 デザイン作業は、最初のアイデアは1960年代に表記されていましたが、1988年にはじめて開始されました。 ケーブル・ステイの正式名称は「スラマダ国立橋」です。 橋の名前は、橋が始まる スラバヤ市 とマドゥラの島々の4つの地名の最初の文字の合併によって形成されます。
その時の建設工事の総費用は4億6,660万ドルでした。 建設には3500人以上の人々が関わっており、そのほとんどは北朝鮮市民だった。
スラマド橋の重要なパラメータ
主なデータは次のとおりです。
- 橋梁のケーブル留め構造は中央部分を818mに保ち、これは3つの部分、すなわち中央部434mと2つの側面部の両方192mを維持する。
- 橋の最も高い要素は、それぞれ146mの2つのケーブル留め式支柱であり、その中心部のSuramadu橋の最高高度は35mです。
- 道路 。 橋には、道路輸送のための各側に4つの車線、二輪車のための2つの車線および様々な特別なサービスの車のための2つの車線があります。 道路の幅は30mです。
- 運賃は各車両に課金されます：トラックは約4.5ドル、車は約3ドル、二輪車は約0.3ドルです。
- 橋を商業的に利用するためのライセンスは 、州の金融機関「Jasa Marga」が所有しています。 マドゥルスキ海峡におけるフェリーと航行可能な通路の荷揚りを最大限にするために、低所得のマドローブへのアクセス可能性を最大にするために、橋の運賃を減らすか完全に廃止することが定期的に検討されている。 彼らはこの州の主要な移住労働力です。
Suramadaの橋に行くには？
スラバヤの街では、隣の主要都市から飛行機を利用して、タクシー、レンタカー、自転車、またはエクスカーショングループの構成で、自分で橋に乗ることができます。