ヤルタ - ケーブルカー

宮殿 と 洞窟を 知り合っているクリミアの南海岸沿いに、ミスホールとアイペトリ山脈の橋を渡ったケーブルカーを訪れることなく、想像するのは不可能です。 ケーブルカーのブースでの旅行は、神のような美しい景色と息を飲むような登り跡が必ず記憶されます。 約15分、ヤルタケーブルカーは海の海岸から愛のペトリ山の頂上まで勇敢な旅行者を簡単に運ぶでしょう。

ヤルタのケーブルカー：歴史

最初の石が建設された1967年には、ケーブルカーの歴史が始まりました。 道路を組み立てる作業中、ビルダーは予期せぬ困難に直面したため、プロジェクトを変更する必要がありました。 事実は、道路のぶら下がったロープが岩の上に横たわっていることです。 20世紀に渡って広まった記念建造物は、1988年の新しいケーブルカーの前夜に初めて乗客を乗せました。 彼らは入学委員会になり、ヤルタケーブルカーの打ち上げを許可した。 それ以来、過去25年間、ヤルタの乗客のケーブルカーは、冬と夏にはしっとりと運ばれ、冬の雪の漂流中のアイペトリリンカヤ・ヤイラとのコミュニケーションの唯一の手段となりました。 ケーブルカーの上には、餌食、物事、報道など、必要なものすべてを、イヤリングにある施設で受け取ります。

ヤルタのケーブルカー：興味深い事実

• ヤルタロープウェイの長さは2980メートルです。
• 道路の構造は、3つのステーションを含む：アイペトリ、ソスノヴィボル、ミショール;
• ステーション「Miskhor」と「Sosnovy Bor」は、互いに1310メートルの距離にあります。
• 駅「Sosnovy Bor」と「Ai-Petri」の間の区間は、1670メートルの場合は1つのサポートがないという点でユニークです。
• ボトムからボトムまでのブーム時間は15分です。
• 乗客ブースは大人40人収容可能で、キャビン自体の重さは1.8トンです。
• 合計で4つの客室が道路にあります。
• 道路の最下部にある車の速度は6m / sで、上部では8m / sです。
• ロープウェイの電源は、自律的な発電所の助けを借りて行われます。

ロープウェイ運転モード

ケーブルカーは休日や休憩なしに毎日運行しています。 あなたは10時間から16時間にそれを登り、10時間から17時間に下がります。 ケーブルカーは毎年予防保守のため閉鎖されています。 それは3月から4月の春に起こります。 ケーブルカーでAi-Petriに行くのにかかる費用は、大人の場合は65グリブナ（$ 8）、子供の場合は30グリブナ（$ 4）です。 6歳未満のお子様はケーブルカーを無料でご利用いただけます。

ヤルタのケーブルカー：事故

ヤルタケーブルカーについて言えば、2013年8月に発生した事故を無視することは不可能です。 2013年8月11日の作業履歴で初めて技術的不具合が発生したため、70人以上 文字通り空中に吊り下がるヤルタケーブルカーの囚人になった。 140メートルの高さの駅「Ai-Petri」のケーブルカーに40人、「Sosnovy Bor」駅の近くに約50メートルの高度で35人が停車しました。 緊急時に道路を始動しようとして失敗した後、緊急事態省の勢力によって立ち往生した観光客を救助する作業が始まった。 深夜まで救助活動が続けられ、その結果、すべての観光客は安全に地面に飛んでいた。 事故に巻き込まれた人はいませんでした。 不都合の補償では、ヤルタケーブルカーは500グリブナ（約2000ロシアのルーブル）の量で事故補償のすべての参加者を支払った。